|
Create Replica
RSS Feed for this Photo
Show a Google Map
View Latest Comments
View Slideshow
View Slideshow (Fullscreen)
View in Google Earth
Random Image
Глушитель готовViews: 81 Newest Album
Город на дамбе реки АмстерViews: 146 Picture of the Day
ИнтерьерViews: 137 Picture of the Week
Views: 93 Picture of the Month
DSC05571-e-allViews: 70 Most Viewed Image
Video recordingViews: 9936 |
Recent comments
Второй подход к снаряду
| show fullshow summaryЗагадка с отсечкой мотора решена - дело было в батарее. Моя 15С 1350 mAH батарея дает только 20А тока. А E-flight PARK 480 мотор может попросить до 28А. Это просаживает батарею и вызывает отсечку.
Пришлось поставить большую батарею - 15С...
Загадка с отсечкой мотора решена - дело было в батарее. Моя 15С 1350 mAH батарея дает только 20А тока. А E-flight PARK 480 мотор может попросить до 28А. Это просаживает батарею и вызывает отсечку.
Пришлось поставить большую батарею - 15С 2100 mAH. Она дает 30А тока. Это немного увеличило взлетный вес. Теперь он 840 г. Но ничего, второй полетный день прошел нормально - 4 взлета/посадки.
--Алик
Posted by Alik Kolomietz on Thu 23 Nov 2006 08:46:34 AM EST
Первй полет
| show fullshow summaryСегодня испытал. Небыло больше сил ждать выходных. Погода: солнце, +5С, ветер около 10 км.ч.
Взлетел с рук, уверенно набрал высоту на 2/3 газа. Сделал пару кругов, попробывал полный газ и... Видимо, сработала защита по току контроллера...
Сегодня испытал. Небыло больше сил ждать выходных. Погода: солнце, +5С, ветер около 10 км.ч.
Взлетел с рук, уверенно набрал высоту на 2/3 газа. Сделал пару кругов, попробывал полный газ и... Видимо, сработала защита по току контроллера мотора - я потерял тягу. Самое неприятное то, что я это понял не сразу. Тут-же начал принимать меры чтобы зайти на аварийную посадку, но было уже поздновато - посадка получилась жесткой. Результат: слегка помятый капот и небольшие повреждения в полке крепления шасси.
Уже все починил. Готов к новым полетам...
Posted by Alik Kolomietz on Tue 21 Nov 2006 03:39:59 PM EST